Best Airline voor First Class: Emirates vs. Etihad vs. Qatar

Van 100 luchtvaartmaatschappijen beoordeeld door de luchtvaartmaatschappij en de luchthaven review site Skytrax, drie luchtvaartmaatschappijen gevestigd in het Midden-Oosten geplaatst eerste, vijfde en zesde in 2015, met Qatar Airways in de bovenste plek, Emirates in de vijfde en Etihad Airways in de zesde. Sommige mensen kunnen luxe features deze maatschappijen ‘Krediet voor deze rangschikking, maar een reis expert schriftelijk in USA Today wijst op een ander aspect van hun succes – hun geografische ligging. Hun hubs zitten “in een sweet spot zodat ze economisch koppelen twee plaatsen op aarde, met een enkele verbinding ….Wilt u slechts één keer te vliegen Miami naar Bali overstappen? ‘ Dit is hun echt concurrentievoordeel, volgens deze bron, “zelfs meer dan de glanzende nieuwe vliegtuigen, voorbeeldige service en flitsende luchthavens en lounges.”

Hier, hoewel, we gaan naar de eerste klasse ervaring op die “glanzende nieuwe vliegtuigen” met hun “voorbeeldige” (of niet) dienst te vergelijken. We beginnen met de meest buitengewoon luxueuze aanbod van alles – iets dat zelfs de meest doorgewinterde first-class reiziger zitten en kennis te nemen: Etihad’s Residence Class. Maak uw veiligheidsgordels!

Etihad Airways

Brian Kelly, aka The Points Guy (thepointsguy.com), somt de Residence Class ervaring in de titel van zijn korte video: ‘Waarom Etihad’s A380 Residence zal Blow Your Mind. ” We zien Kelly liggend op zijn bed in zijn eigen slaapkamer, gekleed in een badjas die hij had op na een douche in zijn eigen badkamer met een verwarmde vloer te zetten. Hij beschrijft, met duidelijke vreugde, een eigen woonkamer, een eigen chef-kok en zijn eigen butler, als goed. Mind-blowing inderdaad.

Residence is een prive-drie-kamer suite, een primeur voor de commerciële luchtvaart. Voor $ 32.000 one-way, kunnen jij en een vriend te reizen tussen Abu Dhabi en New York in uw appartement in de lucht, compleet met een woonkamer met een dubbel-zitsbank, eettafels, een gekoeld drankje kabinet en een 32-inch LCD-monitor . Een tapijt gang leidt naar een aparte-suite badkamer met douche en een slaapkamer met een tweepersoonsbed met Egyptische katoenen lakens en een keuze van de kussens.

De butler die Kelly verwijst naar werd opgeleid aan de Academie Savoy in Londen, en u zult uw eigen chef-kok die zal maken wat je wilt worden toegewezen – Kelly besloten om op een diner van Turkije.

Laten we brengen het naar beneden een inkeping, nu, om de nog steeds verheven, maar niet-helemaal-zo extravagant, regelmatige eerste-klasse aanbod met Etihad. Deze zijn eerste appartement op de Airbus A380 en de eerste Suites op de andere modellen genoemd. We zullen concentreren op de eerste appartement hier.

Comfort

Bernie Leighton (AirlineReporter.com) vloog van Abu Dhabi naar Sydney een paar maanden geleden in een eerste appartement. “Etihad verkoopt het appartement als ‘je eigen universum’ en het is erg prive, maar het is ook enorm,” meldde hij. Terwijl hij en twee vrienden “een fles Etihad gebruikelijke rosé Champagnes doodden, realiseerden we er waren drie van ons in een appartement met een ton van de ruimte voor ons allemaal ….Serieus als je achterover leunen in de troon kunt u niet de deuren zien vanuit sommige hoeken. Het is eenzaam aan de top, en dat is de beste ooit. ”

Als het slapen gaan in de eerste appartement u zult worden alle natuurlijke beddengoed, kussens mist en pulse-point olie samen met enkele van de meer gebruikelijke voorzieningen. James Hogan, chief executive van Etihad Aviation Group, denkt dat “de luchtvaartmaatschappijen te veel als luchtvaartmaatschappijen zijn geworden en niet genoeg zoals hotels. We willen meer van een boetiekhotel ervaring te creëren. ” Vandaar de Poltrona Frau lederen zetel (hetzelfde materiaal gevonden op high-end auto’s zoals Ferrari en Alfa Romeo), een aparte chaise longue om te bouwen tot een 80,5-inch bed, een kast, een wastafel en een gekoelde minibar.

Vogue noemt deze laatste “een van de meest verleidelijke onboard voorzieningen van elke luchtvaartmaatschappij:” Het raken van de belknop voor een mid-flight martini zou een ding van het verleden “wanneer de passagiers hebben hun eigen badkamer drank voorraad, wijn en sterke drank inbegrepen. Een ander pluspunt: Appartementen kunnen worden gecombineerd om een ​​optie tweepersoonsbed te creëren.

Als voor de service, Jo Karnagha (frugalfirstclasstravel.com) zegt: “Elke keer als ik wakker word, is mijn beddengoed weggevoerd zonder mijn vragen. Ik voel me als een welkome gast, waarvan elke behoefte wordt voorzien. ”

Ben Schlappig (onemileatatime.com), zei dat zijn zetel op een vlucht van Abu Dhabi naar Londen, was “comfortabel … en woorden kan geen recht aan hoe mooi de cabine is.” Hij wijst erop dat Etihad is de enige luchtvaartmaatschappij die een single-gangpad-configuratie op de A380 heeft. En hij hield van de douches. Maar daarover later meer.

Eten en drinken

De maaltijden worden bereid door een onboard chef-kok die “off-menu” items kunt maken. Karnaghan zegt: “Ik heb altijd hou van het eten en de wijn met Etihad. Voor mij wordt het een standaard die andere premium luchtvaartmaatschappijen … .Can leren. Van de onboard chef-kok om u te adviseren over eten en drinken opties, of maak je een beetje iets dat niet precies op het menu, de keuze van de maaltijden en anytime-eetgelegenheden, alles wat ik probeer is een groot succes. ”

In een post op de beste maaltijden in de eerste klas op de verte, een online reismagazine, Etihad gelederen No.4 van 5. Wat AFAR beste vond was “dat je je eigen hoofd te bouwen – de voorbereiding, de zijkanten – alles. Voor degenen die altijd besteden het bestellen in een restaurant, is dit de maaltijd service voor u. ”

Dit alles komt geserveerd op bone china van NIKKO met Royal Oak bestek en glaswerk Lucaris. Een speciale cognacglas van Norman van Kopenhagen geeft de luchtvaartmaatschappij de kans om te demonstreren “exquise XO cognac,” als bedrijf promo opschept, geserveerd met koekjes, cakes en gebak.

EXTRA’S

En wat een heerlijke extra ze te bieden hebben. De douches! First-class passagiers kunnen reserveren 20 minuten in de douche, maar dat wordt geleverd met slechts vijf minuten van het water, dus je moet strategische over hoe je zeep te zijn en te spoelen, shampoo en spoel, het draaien van de water op en af. Schlappig vond vooral de Bergamote 22 van Le Labo toiletartikelen die standaard probleem in Etihad boord douches. Om u een idee van hoe luxe ze geven, de reis-size vloeibare balsem is $ 90, volgens de website van de parfumeur.

Naast de douche, Etihad heeft wat zij noemt “The Lobby” (een andere verwijzing naar de wens van James Hogan’s te maken de passagiers het gevoel dat ze in een hotel, niet op een vliegtuig). De lobby is een lounge gedeeld door beide business en first-class passagiers. Het is gezellig en comfortabel, biedt plaats aan zes, en Schlappig zegt: ” Het is een geweldige plek om te praten. ” Eten en drinken zijn daar beschikbaar.

The Telegraph recensent houdt van de technologie op de A380 – vooral de “. Zitplaats-to-seat telefoontjes en e-praatje dat betekent dat je kunt medelijden hebben met iedereen beperkt tot de economie”

naar de terminal te komen, chauffeur service is beschikbaar voor een aantal eerste-klasse (en zakelijke) passagiers – voor het grootste deel dat full-betalende klanten betekent. U moet de dienst ten minste 24 uur van tevoren te reserveren en als u in aanmerking komt, wordt u opgehaald en gedreven tot 60 mijl van of naar de luchthaven. Afstanden variëren met het deel van de wereld bent u in, maar als een voorbeeld, kom je in aanmerking voor uitstapjes tot 60 mijl van en naar JFK.

Emirates

Emirates is ‘s werelds grootste wereldwijde carrier, vliegen meer dan 143.000.000.000 internationale passagier mijl per jaar. Het is ook “een van de meest invloedrijke maatschappijen, opbreken oude allianties en het introduceren van innovatieve extraatjes, zoals douches”, aldus de Telegraaf. Hier, net als bij Etihad, zullen we ons concentreren op de luchtvaartmaatschappij Airbus A380 eerste klasse.

Comfort

“Emirates is alles over privacy”, aldus de Telegraaf. Zetels zijn gerangschikt in een 1-2-1 configuratie met 14 eersteklas zitplaatsen in alle. Neerklapbaar en zijn 79 inches lang (anderhalf inches minder dan Etihad). decor van de suite is vrij blitse – gouden accenten in overvloed – en bevat een lamp, inklapbare spiegel, een pennenset (charmant retro), kranten en tijdschriften. Een recensent van de Telegraaf had een klacht over de prive-suite arrangement: “Passagiers kunnen worden verstoord door het niet onbelangrijk lawaai van stoelen en deuren anderen ‘, zoals ze leunen en glijbaan.”

De 14 first-class passagiers hebben vier medewerkers toegewezen om voor hen, zodat ze kunnen verwachten dat “wachtte op handen en voeten”, aldus de Telegraaf. “Air stewards helpen bij de omzetting van de zetels in het bed vorm, aan te vullen met een minibar voordat de passagiers nog een drankje kunt aanvragen en voor te bereiden douche suites voor gebruik.”

Eten en drinken

Hoeft niet te wachten voor een bepaalde tijd om te eten of te drinken; alles is à la carte. Het houden aan de geest van de Arabische gastvrijheid, personeel verdeelt data en Arabische koffie op boarding evenals Dom Pérignon vintage champagne. De maaltijden worden beïnvloed door de route; de Telegraaf recensent die van Dubai naar Londen kiezen uit een menu dat voorgerechten van wilde Iraanse kaviaar en traditionele Arabische mezze, een van de belangrijkste van gebakken Pacifische kabeljauw met wilde rijst, gele pompoen en gebakken aubergine en een kaas selectie die Yarra Valley inbegrepen inbegrepen Perzisch feta en de Pyreneeën Pere Toinou.

Een online bericht beschrijft de lounge met zijn uitgebreide zitplaatsen, stijlvolle verlichting en een hoefijzervormige bar mogelijk te maken voor de passagiers van zowel business en first class te mengen. “Bezorgd dat de drank selectie zal niet knippen? Vertel je barman wat u wilt van het menu First Class en hij of zij zal brengen aan u (en misschien uw nieuwe BFF van Business Class) dienen. ”

Een Telegraph recensent beweert dat Emirates had “het beste ontbijt op 39.000 voet … .Een verse gember, munt en limoen wake-me-up sap en een cappuccino met de Emirates-logo in de chocolade op de top – evenals een brutale glas Dom Pérignon 2004. ”

EXTRA’S

Schlappig, geen onbekende voor de eerste klas reizen, zegt dat in meer dan 4 miljoen mijl van het vliegen “misschien wel de enige keer dat ik ongecontroleerd giechelde toen ik een douche op de Emirates A380 nam.” Hij zei dat het “geweldig” vliegende 500 mph op 35.000 voet douchen in een douche suite “groter dan een gemiddelde NYC appartement badkamer.” Er zijn regels, maar, en twee full-time douche bedienden om u te helpen erachter te komen.

De aanwezigen zullen uw reservering voor douche tijd nemen wanneer de vlucht begint, en je kunt 30 minuten in de douche, maar slechts vijf minuten van de werkelijke water tijd te hebben. Als je strategisch zijn en zet de water-functie op pauze vaak het allemaal werkt. In de douche, zijn er alle shampoos en lotions die u nodig hebt (Emirates-only Timeless Spa producten) plus scheermesjes, tandenborstels en zelfs een frisse orchidee. Schlappig zegt dat de regel is “maximaal twee inzittenden in de douche,” die zijn nieuwsgierigheid gewekt: Hij kreeg te horen dat betekende dat twee als iemand hulp nodig hadden.

De Telegraaf houdt van de wereldwijde uitstraling van de dienst met Emirates: Spreek elke taal en de bemanning zal waarschijnlijk ook. En met meer dan 2.000 kanalen van films en tv-shows, noemen ze dat “het beste entertainment systeem in de lucht.”

Emirates biedt chauffeur van en naar de luchthaven in meer dan 70 steden (in vergelijking met Etihad’s 40).

Qatar Airways

Schlappig vond dat er vrijwel geen verschil tussen de eerste klasse en business class op Qatar. (Voor meer informatie over dit onderwerp, zie Top 5 verschillen tussen business en First Class.)

Comfort

Er zijn geen douches met Qatar’s eerste klasse, maar als een troost, de badkamer op het vliegtuig is vrij comfortabel met zijn lange leren bank en verse bloemen. Schlappig dubs it “ruime en rustgevende” en “goed gevuld met voorzieningen.”

Zoals voor de privacy, Schlappig denkt dat het niet zo goed als op de Emirates en Etihad. Hij schrijft dat misschien is dat omdat de langste vlucht van Qatar op de A380 is zeven uur, dus privacy kan niet zo belangrijk zijn. Hij houdt van de “subtiele luxe” look van het vliegtuig ten opzichte van het niveau van de “bling” met Emirates en Etihad.

De Telegraaf noemt de eerste klas stoel op Qatar “de grootste, plushest, zachtste in de hemel” met zijn 90-inch beenruimte (dat is de afstand van elk punt op één zetel aan de exacte hetzelfde punt op de stoel voor of achter it), haar 180-graden optie flat bed en ingebouwde massagefunctie. Schlappig houdt van de zitting ook, en zegt dat het een van de meest comfortabele vliegtuigstoelen in de rechtopstaande positie.

Eten en drinken

Twee chef-koks zijn belast met het eten op Qatar – Nobu Matsuhisa en Vinceet Bhatia – die beiden de felbegeerde Michelin-ster voor hun restaurants hebben gewonnen. Bij het plannen van de menu’s, zowel koks rekening houden met hoe smaken en specerijen invloed smaakpapillen die worden gewijzigd door de hoogte.

Volgens een rapport over CN Traveler, “Qatar Airways neemt zijn wijn serieus: de Doha-gebaseerde drager ingehuurd Master of Wine James Cluer te klimmen boven 19.331 voet Mount Kilimanjaro gewapend met negen flessen wijn, om te leren hoe de hoogte van invloed op hun smaak. In zijn arsenaal. Taittinger rosé champagne, een 2007 Château Monbousquet Saint-Emilion Grand Cru en een 1974 Kopke tawny haven van de Portugese Dourovallei ” Al die moeite lijkt af te hebben betaald, in ieder geval voor één Telegraph recensent, die schrijft dat er “genoeg kaviaar, natuurlijk, maar het is de wijn die opvalt.”

Kelly gaf hoge cijfers aan zijn maaltijd van “delicious Oscietra kaviaar”, gevolgd door krokante garnalen, shimiji en oesterzwam salade en vanilla panna cotta met mango coulis voor het dessert, verkondigen it all “uitstekend.” Schlappig hield zijn ontbijt starter van een “oh zo lekker datum en kaneel smoothie.”

Als u speciale dieetwensen, Qatar is klaar en bereid om te helpen. Slechts een paar van de keuzes zijn Hindoe, Moslim, Jain vegetarisch, veganistisch, glutenvrij, weinig zout en nog veel meer.

EXTRA’S

Geen pyjama voor Schlappig of Points Guy op hun vlucht, hoewel Frette linnengoed en take-home Giorgio Armani voorziening kits zijn een paar leuke extraatjes. Schlappig waardeerden de “prachtige bar” dat Krug geserveerd, maar hij vond de service teleurstellend op zijn vlucht: “. De bemanning wilde niet naar daar te zijn en zij zorgden ervoor dat we wisten dat het” Toch Qatar werd voor het eerst op de Skytrax lijst, die is waarschijnlijk “de people’s choice award”, dus er veel mensen die niet mee eens moet zijn beoordeeld.

Het komt neer op

Airlines is gevestigd in het Midden-Oosten staan ​​bekend om hun over-the-top perks – verse bloemen en de mogelijkheid om een ​​douche te nemen op 30.000 voeten zijn glamoureuze inderdaad (niets over een drie-kamer appartement in de lucht te zeggen). Toch, bij het kiezen van welke maatschappij naar eerste klas vliegen, altijd onderzoek naar het vliegtuig model (seatguru.com) en verder gaan dan de luchtvaartmaatschappijen promo materiaal en de recensies gelezen door de mensen die “been there, done that.”

Bent u ook geïnteresseerd in het lezen van de beste tijd om te kopen First Class Airline tickets en Private Jet Charter Vs. First Class: Wat is de beste?